改造

2011.8.29

最近　また　愛車のご機嫌が良くない、、、。　ローンがあと３年と半年残っているにも関わらず、エンジンが　「ゴホゴホ」と　息継ぎするようになりました。　

またかよ、、、嫌だなぁ～　と思いつつ、愛車は　可愛いのであります。手放すつもりはサラサラないのですが、、、。

そんな事もあり　最近は愛車の改造は　ストップしています。その変わりといっては、我が家にある自動車といえば　奥さんの　「ダイハツMOVE」ぐらいです。

そうです、私の改造したい病のストレスの矛先は　奥さんの「ムーブ」に向けられました。

自分の愛車に使おうと思って手に入れた　メッキグリルやアイラインフィルムを　貼りました。

奥さんが気付くかな？と思っていたのですが、　まったく気付かず。

車に興味のない人って　こんなもんなんでしょう。

女の人が髪を切ったのに　気付かない　男性みたいなモンでしょうか？

 

インターネットなどで調べて知ったのですが、私の普通車（ローレル）のパーツより　軽四（ムーブ）のパーツの方が　値段が高いんです。ビックリしちゃいました。　ローレルの方が　パーツが大きいので高いと思っていたのですが、パーツひとつひとつの大きさではなく　流通量で値段が決まっているみたいです。

これは　家に使われる住宅の建材関係にも　言える事で、人とは違う個性のある建材などは　ビックリするくらい高いって事が　よ～くあります。

家でいうと　「この和室の床柱は　１本１５万円するんです」と言うと、ほとんどの方が　ビックリされます。

でも　高いパーツを　ただ付ければ　それだけで良くなるかと言えばそうじゃなく、トータルバランスが必要です。これは　「車」　「家」　双方に言える事です。

エンジンばかりイジって　速い車を作っても、足回りブレーキが追いつかなくては　暴走車の他なりません。

デリケートなんです　家も車も。

 

 

　　　　　　　　

このローレル　こう見えても　最終型スカイランの直６ターボエンジンを載せ　５速ミッションに載せ替えてあります。　マフラーは純正なんで　静かですが、ファミリーカーとは程遠い仕様です。