株式会社共栄ホームズSTAFF BLOG
新築工事の上棟を終えましたので
しばらく乾燥をすすめて お盆明けくらいに構造材の含水率測定をしようと思っておりますが、
その前に ひとつ気になる事が
築110年の古民家の古材って どのくらいの含水率なんだろうか？
気になりますよね。
一般的に木材を四季のある日本で長い年月放置していると
おおむね15％くらいで安定すると言われていますが どうなんでしょうか？
（ちなみに 構造材として使うには含水率20％以下が基準値となります）
最後に 大変申し訳ございませんが、８月４日～７日までは 東京でとある大切な用事があり連絡が付き難い状況となりますので、（仮に連絡が取れたとしても何もしてあげれないので）連絡事項は会社事務所の方へご連絡お願い致します。僕以外の社員にて対応させて頂きます。（メールも返信できません）私へ個人的に連絡を取られたい方は８日より順次対応させて頂きます。
何卒 よろしくお願い致します。 おそらくブログの更新も８日くらいまで お休みになると思われます。よろしくお願い致します。
今日は、8月2日 日曜日です。
週明け ユニットバスが組まれる現場がありまして、
浴室が施工されてしまうと もうお風呂を入れ替えるまで施工が出来ない部分の断熱処理をしてきました。
ガレージ上の小屋裏空間を書斎へリフォームしている現場です
大工工事が終了致しました
これから タイル・内装工事へと工程が進んでまいります
カウンターの上には 稲田石が貼られ 間接照明で照らされます。
内窓＋ブラウィンドウなども設置されます。
書斎にトイレも併設されており、照明は間接照明のみの空間です。
もともとは押入れでした。
完成が楽しみです！
何となくですが、やっとゲリラ豪雨が落ち着いてきた気がしますね
そんな中 上棟工事を無事に終えさせて頂いた現場の床下掃除をしてきました
しっかりと乾燥させてから 工程を進めてゆきます
木材の水分含水率を計測する専門機械を用いて すべての木材の含水率を計測してから 大工工事を進めてまいりますので、ご安心下さい。 数値が基準以下である事を目視で確認しないと工事は進めません。
SNSなどで よく見かける 雨の日 上棟後 すぐ床が施工された為 フロア材の継ぎ目や仕上げ材にカビが発生したなどの内容。 工期を急いでいたのでしょうね、きっと。早く仕上げた方が施主様が喜ばれるという観点もあるのでしょう。 が、当社に限り まずあり得ません。工期はゆっくりとしているね！とよく言われますが、それが後々長年住まれる施主様の為であると 強く信念として持っております。 工期が早い事は利益率・回転率などの面では正義ですが、品質の良い住まいという面からは決して正義ではないと考えております。
建材の含水率計測風景などは また 後々 アップさせて頂きます。
昨日は 急なゲリラ豪雨凄かったですよね。。。。
うかうか休んでもいられませんでした
さて、週明け 今日は新築工事 上棟です！
時間がかかっても良いから 丁寧に安全に 体調等にも気を付けながら進めてまいります。
雲あり、風もあり 比較的暑くない気温でしたので
身体は思っていたほど楽でした
大きめの建物ですので、引き続き 明日も よろしくお願い致します！
屋根裏部屋を書斎・書庫へのリフォーム工事の現場です
大工工事も終盤であります。 窓のある壁面には お施主様のご出身地である茨城県が産地である
稲田石を施工し 間接照明で照らします。 高級感あるデスク廻りとなりそうです。
押入をトイレに改修しました
一部屋だけでも良いから建物にこんなお部屋があれば
こういった部屋メインで入り浸り生活してしまいそうです
しかも このお部屋が建物内で断熱性が一番高いお部屋となるので 尚更快適です
こちらも８月中に完成予定となっております。
今日は、寝室リフォームの現場へ
現在 石膏ボード張りが行われております。
石膏ボードを張り終えたら、左官工事：珪藻土に仕上げられます。
完成が楽しみです。8月中には完成予定です。
旅館の様な寝室で無垢の香りと自然素材の香りで癒されながら過ごして頂きたく思っております。
少し前の話になりますが、
富山市 環水公園にて行われた、レトロカーミーティングに行ってきました
その時の写真です
僕が大学生の時 バイト代を貯めてはじめて買った車の上位モデルが並んでいました。
当時18万円＋諸経費＝36万円で買った車（R32スカイライン）
（僕のは、GT-Rじゃなく下位モデルのGT-Sなのですが、、、、）
GT-R（4WD）と違いGT-Sは、 FR（後輪駆動車）でしたので、本当によく 横滑りしにサーキットへ走りにいった懐かしい車です。 お金が無かったので、機械式LSDは買えなかったので ビスカスLSDにシムを詰め込んだ強化ビスカス（ほぼデフロックに近い）を自分で取り付けて走っていました。
今となっては またこういったメカメカしい車が欲しいのですが、逆にプレミア価値がつき 手を出せない価格になっているのには驚きでした。
そんなに年月が経ったんだなぁ､､､､と しみじみ感じました
確かに R34スカイライン や S15シルビア JZX110マークⅡ 80スープラ RX-8 アルテッツァ以降の車には 全くの魅力を感じなくなり、パッと自動車熱も冷め興味を示さなくなってしまいました。
そんな車が好きだった頃 最後に乗っていた車がコレです
C35ローレルに R34スカイライン RB25DET（Neoストレート6）を載せ替え
AT→MT構造変更し、強化トリプルクラッチの CPU書き換えブーストアップ320馬力に乗っていました。 富山の冬は辛かったです。
今の愛車は 初期型JB64ジムニー８年目に突入です おそらくこのジムニー廃車になるまで乗り続けるのだろうと思います。
仮に お金持ちになれたら、高級車には一切興味が無いので 僕が今一番欲しい車は レストアされたAE86トレノが欲しいです。
今日は、外も暑いですが 電話も暑い日でした
意味不明は文章内容ですが、夕方に スマホの着信履歴を見ていると 40件以上電話がかかってきておりました スマホが熱で暑くなっておりました。
さすがに40件の内容に対応していると 頭がパンクしてしまいそうでした（笑）
確かに 今日は結構 電話がかかってきて対応に追われる日だったなぁ～と思いました
もしかしたら 昨日は水曜日で定休日だったので、皆様 気を遣って下さり 今日連絡をくれた方々が多かったのかもしれません （ふと そう思い数えてみると 昨日は少な目 11件の着信がありました）
そう思うと感謝です
電話だけでの対応で済む軽い内容なら 休日に連絡してくれても全然構いませんので よろしくお願い致します。
